广西高速公路被抽检的23个收费站称重设备均合格

7月1日起到昨天，我区高速公路试行计重收费已有1个月，一些司机对收费站称重设备的准确度有异议。昨日，计量机构在南宁伊岭岩收费站检测计重收费设备，同一辆检测用车以不同的速度，在两条出口通道上分别检测了10次，结果显示误差的范围均在2.5%以内。据了解，7月27日到8月1日，广西高速公路管理局邀请我区有资质的计量机构，对全区高速公路23个收费站的称重设备进行抽检，所有的设备均合格。

抽检收费站的称重设备均合格

昨日中午，在伊岭岩收费站，一辆4轴检测卡车缓缓驶出收费站，计重收费系统显示车货总重为34.20吨，当时的车速为3公里每小时。检测车的车货静态总重为35.70吨。在同一个车道上，司机分别以3-20公里每小时的车速分10次经过收费站，计重设备的测量重量在分别-5%～0%之间(没有规律性)。接着，该辆检测车驶入第二条车道，同样也是10次经过收费站，速度也在3到20公里每小时之间，结果称重显示分别-5%～0%之间(没有规律性)。 “如果有一次的称重结果超出了2.5%的误差（与静态重量相比），该通道的称重设备就不合格，就必须进行重新调试，再经过检验才能使用。”现场一名检测工作人员告诉记者。

目前高速公路计重收费在试行中，部分司机对计重设备的计重误差不理解，不时有投诉和咨询，7月27日到8月1日，广西高速公路管理局邀请有资质的计量机构，选择全区高速公路23家收费站的称重设备进行抽检，经过检测，所有的设备称重误差均在2.5%之内。

造成计重出现误差有多种原因

对于计重设备会出现误差的原因，高速公路管理局的工作人员告诉记者，由于称重设备系统本身的物理特性、不同工况环境，加上称重以动态方式进行，出现不同收费站或同一收费站不同车道上的电子称重设备，对同一货车的车货重量称出不同的结果是客观存在的；尤其是装载运输液态货物和不规则货物的车辆，以及有悬臂的车辆，误差率也相应较大，货车可能在多个出口出高速，由此也可能出现多个不同的称重结果，而司机往往拿最轻的跟最重的相比较，而不是与静态重量比较，因此这也是司机对称重设备有质疑的原因之一。

时速低于5公里时称重最准确

高速管理部门的工作人员提醒，货车司机驾车通过公路收费站秤台时，应从车道中间缓慢匀速通过，时速低于5公里为宜，按照测试，时速低于5公里时称量结果最为准确，突然加速或刹车均会造成称量数据误差增大。

在称重过程中，司机不要在计重收费设备称重台缝隙中插入杂物、设垫板、遮挡光栅，或者贴挤车道、加速行驶、突然刹车、电磁干扰等。如果司机对当次称重结果有疑问的，为了不影响后来车辆通行，应先将车辆移出车道，通过相关申诉程度解决。